Высокого класа стационарный манометр " FIMET " корый закреплен на колоне станка управляется нажатеем на педаль, что очень удобно при накачивании безкамерных шин, оби руки свободны ы вы можете поправлять шину на ободе без особых усилий. Эта версия станка имеет спецыальное устройство, которое очень просто регулирует величину открытия механизма отжатия покрышки.

 

 

 

 

Спецыальная форма и механизм отжатия покрышки делают ети станки идеальными для работы с покрышками особо больших размеров ( ширина которых больше 14" ).
Версия IT комплектуется самой эффективной системой ударного надува бескамерных шин

 

 

На этом станке можно бортировать покрышки разных типов. Особенно стойкая конструкция станка выдерживает большие ударные нагрузки, возникающие при бортировке широких и низкопрофильных покрышек.

Отклоняемая монтажная стойка с пневматическим приводом и 32" поворотный стол

 

 

Сменные зажимные кулачки
Большие литые зажимы для лучшей фиксации диска изнутри и снаружи
Зажимы изнутри и снаружи полностью защищены пластиковыми протекторами, предохраняющими от повреждения диски, чувствительные к повреждениям
Двух скоростной поворотный стол с двумя пневматическими цилиндрами, что дает возможность безопасно фиксировать любые типы дисков
Отклоняемая монтажная стойка с большой жесткостью на кручение во всех рабочих положениях. Телескопическая горизонтальная консоль для быстрого позиционирования головки относительно диска Одновременная пневматическая блокировка горизонтальной и вертикальной консолей с автоматическим позиционированием монтажной головки в идеальном рабочем положении
Головка со сменными пластиковыми частями для защиты дисков
Телескопическая консоль для ножа отрыва кромки шины
Двухпозиционный нож для отрыва кромки шины с приводом от пневматического цилиндра из нержавеющей стали
Имеет одобрения от всех крупных европейских производителей автомобилей и шин.

Пневматические цылиндры в диаметре 80 мм

 

 

 

Два увеличинных  до 80 мм в диаметре цылиндра управляют 4-мя самоцентрируещимися захватами, которые
обеспечивают крепкую фиксацию диска и предохраняют его от внезапного проворота при бортировке особенно трудных покрышек.

 

 

Обязательный промежуток между головкой и диском выставляется автоматически.