8 921 285 4300


Перейти к содержанию

Первый станок,на котором могла быть выполнена прокатка литых дисков, появился в начале 90-х годов. Это был не промышленный станок, а токарный, переобуродованный для данного вида услуг. С тех пор прошло много времени, и на смену пришли профессиональные, сложные в работе устройства, соответствующие по своим параметрам требованиям сегодняшнего дня. С тех пор технология под названием прокатка дисков изменилась на все 100%! Сегодня уже корректно говорить не прокатка литых дисков, а правка литых дисков. Современный станок выбирает по линейке место деформации, а мастер, с помощью гидроцилиндра, производит правку-выдавливание неровного места обода на исходное место. Правка литых дисков технологически более обоснована, чем прокатка литых дисков, по той причине, что новая технология не портит лакокрасочное покрытие всего диска, как это было при прокатке. Следы могут оставаться лишь в месте деформации. Устранение этих следов менее затратно и быстро, выполняется в наших мастерских прямо на месте. Ранее приходилось красить весь диск, а скорее всего сразу пару с одной стороны автомобиля.

до покраски

Шиномонтаж ШИНА51.РФ предлагает редкую услугу на рынке ремонта колес-покраска дисков эмалями (акрил в просторечии) Большей частью организаций в городе Мурманск выполняется покраска дисков порошковой краской. Мы не красим порошком! Поэтому у Вас всегда будет возможность в случае повреждения обода покрасить его локально, а не полностью, сохранив значительное количество денег! У Вас будет возможность, чтобы была произведена покраска одного диска в цвет других (покраска подбором). Вы получите идеально ровную поверхность лакокрасочной поверхности, как при заводском исполнении. Сможете покрасить у нас диски в несколько цветов, или в цвет автомобиля. Все это невозможно при порошковой покраске. Обращайтесь в наш шиномонтаж, и ваши диски обретут вторую жизнь, а Вы сэкономите много денег!

Аргоннодуговая сварка

Мы рады предложить Вам полный спектр сварочных работ не только автомобильных дисков, но и прочих деталей авто, мотоциклетных подножек и зеркал, поддонов и картеров из легкосплавных материалов, креплений генераторов и прочих агрегатов. Обращайтесь к нам и Вам не придется дважды ездить за одной и той же деталью в ожидании выполнения работ! Мы производим аргоннодуговую сварку прямо при вас, без выходных. Экономьте деньги на покупке новых деталей, ведь кризис еще не закончился!

развал

Правильный угол развала колес обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и стабильность управления автомобилем. Не правильная установка развала может повлечь за собой неравномерный износ покрышек и проблемы с управлением. Развал колеса - это угол между центральной плоскостью колеса и перпендикуляром к поверхности дороги.
Развал измеряеться в градусах, при этом колеса должны находиться в положении прямолинейного движения. Колесо с углом развала в 0 градусов вертикально по отношению к дороге. Развал положителен, если верх колеса отклоняеться наружу, и отрицателен, если наклон внутрь.

Схождение

схождение

Самый критический угол установки колес - это угол схождения. Чрезмерно положительное или отрицательное схождение вызывает повышенный износ покрышек. Схождение - это разница расстояний, измеренных по передним и задним точкам дисков колес, в горизонтальной плоскости. Схождение измеряеться в миллиметрах. Схождение может так же выражаться в угловых мерах, тоесть в градусах. Если расстояние измеренное по передним точкам меньше расстояния измерянного по задним точкам, то говорят о положительном схождении, если наоборот - об отрицательном или обратном схождении. Схождение считаеться нулевым, если колеса параллельны друг другу.

Продольный наклон шкворня

Продольный наклон шкворня

Основные функции продольного наклона шкворня - это улучшение стабильности управления и обеспечение тенденции к самоустановке управляемых колес. Неправильный угол продольного наклона шкворя может вызвать чрезмерную трудность вращения рулевого колеса. Продольный наклон шкворня - это угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на вертикальную плоскость, проходящую через ось действия тяги. Продольный наклон шкворня измеряеться в градусах. Продольный наклон шкворня положителен, если верхняя часть оси отклонена назад, продольный наклон шкворня отрицателен, если верхняя часть оси отклонена вперед.

Ремонт боковых порезов.
Ремонт боковых порезов - сложнейший вид ремонта шин. Наш шиномонтаж предлагает вам на выбор две принципиально разные технологии. Первый способ используется большинством шиномонтажей - ремонт кордовой заплаткой. Так тип ремонта наиболее популярен во всех шиномонтажах, которые делают ремонт боковых порезов. Много лет нами практикуется проверенная технология, основанная на использовании материалов известного американского производителя TECH, позволяющих начинать эксплуатацию шины сразу после произведенного ремонта. Смысл технологии заключается в том, чтобы восстановить поврежденный участок корда шины. Для этого на место повреждения шины накладывается кордовая заплатка. Модель кордовой заплатки зависит от характера повреждения шины и содержит в себе несколько слоев прочного корда. Наружная часть покрышки заваривается специальной резиной, процесс, известный всем автолюбителям, как вулканизация шины. Необходимо отметить, что неправильная эксплуатация колеса после того, как ремонт боковых порезов выполнен, приводит к невозможности повторного ремонта шины в этом месте. Второй способ принципиально оличается от первого. В нем не используются никакие заплатки. Технология намного сложнее и занимает значительно больше времени. Не будем вдаваться в подробности технологии, но отметим, что именно на второй способ ремонта распространяется гарантия до полного износа покрышки.

Устранение грыж.
Грыжа колеса - это повреждения корда. Если Вы заметили, что на колесе появилась выпуклость, Вам необходимо незамедлительно обратиться в сервисный центр! Езда на таком колесе представляет реальную опасность для Вас и окружающих! Процесс устранения грыж сложен, но необходим. По сути в месте повреждения отсутствует корд, поэтому получается, что Вы совершаете движение по дороге всего лишь на тонком слое резины! Недольшая яма, и колесо взорвется, а автомобиль станет не управляемым. Приезжайте в наш шиномонтаж, и наши мастера быстро и качественно проведут устранение грыж, дав Вам возможность доездить в безопасности сезон.

главная | контакты | цены на услуги | магазин | Карта сайта

Реклама на сайте:


Назад к содержанию | Назад к главному меню